知识源于沉淀 (观察者网消息)据《华盛顿邮报》7日报道，美国马萨诸塞州部署了200多名美国国民警卫队队员作为校车司机，每天帮助当地9个城市的学生接送。
欢迎来到学校。你的新司机穿着士兵制服。来源:华盛顿邮报
据报道，目前，国民警卫队成员已经开始学习校车司机的一系列标准化考试。他们练习如何打开校车的停车标志，操作轮椅升降机，最重要的是，他们还需要在停车前确保没有孩子留在校车上。
据报道，这是美国首次出现军人“兼职”校车司机。目前，美国正面临全国校车司机稀缺的问题，影响了全国各地的学区，导致交通延误、课外活动中断、线下教学暂停。
据悉，马萨诸塞州目前有9个城市正在接受“校车司机援助”，并计划将援助地区扩大至13个。目前，马萨诸塞州公共安全执行办公室的发言人Timothy McGuirk拒绝透露这种帮助会持续多久。
一名士兵正在等待学生们上车。来源:华盛顿邮报
全国学生运输协会(NAPT)、全国各州学生运输服务协会(NASDPTS)和美国校车协会(NSTA)最近就美国校车短缺问题进行了一项联合调查。调查显示，随着全国各地学区陆续恢复线下教学，大部分学校的交通调度和后勤受到很大影响，尤其是校车司机的短缺。
该调查采访了一系列受访者，其中51%的人将校车司机短缺描述为“严重”，78%的人认为“更糟糕”，65%的人认为是“主要问题”，只有1%的人认为对他们来说“不是特别严重”。
美国协会对校车短缺问题进行了联合调查。资料来源:NAPT、NSTA、NASDPTS
麻省理工学院的经济学家大卫·奥托尔(Did Autor)说:“经济学家试图理解为什么疫情期间会出现劳动力短缺，但目前我们能得到的解释是，政府援助和儿童保育的不确定性导致许多人不愿去工作。”
Attl认为:“许多工人已经意识到有些工作很可怕，所以他们中的大多数已经开始转行。”
据福克斯新闻频道9月13日报道，为了解决校车司机短缺的问题，美国一些社区和企业开始提高校车司机的福利。美国佛罗里达州一所公立学校提出了奖励政策，其中仅校车司机的签到奖金就高达3500美元(2.2万人民币)。
校车司机的签到奖金高达3500美元。资料来源:福克斯新闻频道
据报道，纽约州州长凯西·霍楚尔(Kathy Hochul)宣布，他曾试图加快校车司机的执照审批程序，并利用劳工部的信息招聘失业司机。
纽约学生运输协会执行董事大卫·克里斯多佛(Did Christopher)估计，在疫情之前，纽约州大约有5.5万名校车司机，其中15%至20%已经离开这个行业。克里斯托弗说，“这是老龄化的驱动力，是一种流行病，也是其他类型工作的可用性。”
约翰·麦卡锡是当地公共汽车公司的首席执行官，负责士兵的公共汽车培训。麦卡锡说，“早在疫情爆发前，公交行业就在争夺工人。我手头大约有3700名司机，从9月份开始已经有555名司机辞职回家了。”
纽约州学生运输协会执行董事大卫·克里斯托弗(Did Christopher)也表示，疫情发生前，纽约州大约有5.5万名校车司机，其中15%到20%的人已经离开了这个行业。克里斯托弗说，这可能是老龄化社会的前兆。
麦卡锡表示，最近几周公司的招聘人数有所增加，他希望这种员工严重短缺的状况有一天会结束。
一名士兵正带学生去学校。来源:华盛顿邮报
当地美国居民Mirna Ardon有一个患有自闭症的儿子。校车没出现的时候，她和老公没时间开车送孩子上学。她说:“我儿子14岁，自闭。现在校车没了，他的日常生活受到了严重干扰。”
当阿登第一次看到校车司机是国民警卫队成员时，她说:“国民警卫队一直在社区里，分发食物，帮助我们的邻居。我相信他们会好好对待我们的孩子，因为他们有信任和尊重的观念。”
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