知识源于沉淀 历史的发展
兰州交通大学创建于1958年，是中国第三所铁道大学，由著名的唐山铁道学院(现西南交通大学)和北京铁道学院(现北京交通大学)的部分院系分设而成。当时它的名字叫兰州铁道学院，时任铁道部教育局局长的花梦也是学院的院长。50年代末至90年代末，学校隶属原铁道部领导，实行行业办学管理体制。2000年，“与地方共建，地方政府管理为主”的管理体制划归甘肃省管理，成为省属大学。2003年4月，经教育部批准，更名为兰州交通大学。
创业的历史
当初原铁道部在兰州郊区北山脚下选了一片荒滩作为永久校址。学校刚成立的时候，遇到了三年的困难。面对风沙、严寒、饥饿的挑战，老院长贾和在延安生活过的老书记周道源带领师生发扬“自力更生、艰苦奋斗”的延安精神，平整土地、修建校舍、建设家园，走过了一条艰苦卓绝的树人创业之路。曾经的荒滩如今变成了树木葱郁、绿草如茵的美丽校园，背靠学校的北山也不再是黄土，而是绿树覆盖。
一批来自唐、京书院的老教师，几十年如一日的淡泊、勤奋、敬业，踏踏实实的努力，使“高起点、厚基础、重实践、严要求”的优秀办学传统传承至今。学校始终坚持原铁道部“严字第一、铁的纪律、团结协作、优质服务”的建设方针，坚持严格管理、规范管理，培养了一批胜任行业的工程师。在47年的办学历史中，延安精神、交大传统、铁路精神经过反复交融和冲刷，凝聚成“奋发进取、艰苦朴素、刻苦钻研、严谨治学”的校风，造就了体现时代特征的“团结、拼搏、开拓”的大学精神。
建校之初，根据铁路建设的需要，设立了铁路建设、铁路桥梁与隧道、铁路运输、铁路电机、铁路机械五个系，设置了七个专业。其中，铁路运输系、铁路电机系由北京铁道学院组建，铁路建筑系、铁路桥隧系、铁路机械系由唐山铁道学院组建。
“建设一流大学的关键是建设一流学科，建设一流学科的关键是聚集一流人才。”当时，我国铁路运输学科的奠基人之一林大美教授、著名桥梁专家胡春农教授、沈志扬教授、著名电缆通信专家尹、著名机械专家张殿志、著名无线电技术专家班继超、著名数学家等，建校当年就从唐、京两个书院抽调了340多名教职工到学校任教。后来原铁道部抽调了一批副博士和留苏研究生充实师资队伍，奠定了铁路专业的骨干地位和建校之初专业教师的坚实基础。
今日兰州交通大学
半个世纪以来，学校在各方面的建设都取得了长足的进步。以科教兴国大战略为契机，全校牢牢把握高水平教学研究型大学的建设目标，齐新努力抓住机遇，深化改革。十年来，办学条件明显改善，人才培养、科学研究和社会服务的规模、水平和质量实现了跨越式发展。
学校有两个校区，占地1564亩，建筑面积70.97万平方米，图书馆藏书231.18万册。直属学院(系)22个，国家大学科技园1个。现有教职工2346人，其中专任教师1780人，教授344人，副教授650人，博士生导师94人，硕士生导师1195人。双聘院士2名，“长江学者”特聘教授1名，“长江学者”特聘教授2名，国家杰青2名。高层次人才344人，包括“五一劳动奖章”获得者、全国优秀教师、全国师德先进个人、全国模范教师、詹天佑铁路科学技术奖获得者、茅以升铁路科学技术奖获得者、宝钢教育奖获得者、甘肃省高校青年教师“成就奖”获得者、甘肃省高校教师等。
本科招生专业和方向70个。国家级专业建设点6个，国家综合改革试点专业1个，国家一流本科专业建设点19个(车辆工程、电气工程及其自动化、轨道交通信号与控制、通信工程、计算机科学与技术、土木工程、工程管理、给排水科学与工程、建筑环境与能源应用工程、交通运输、物流管理、英语、地理信息科学、机械设计制造及其自动化、电子科学与工程)。
学校依托铁路产业，突出交通特色，交通运输、土木工程、环境科学与工程、机械工程、信息与通信工程等省级一流学科在国内具有明显的比较优势。目前有8个学科，工程和化学两个学科进入ESI全球排名前1%。现有博士后科研流动站5个，博士学位授权一级学科6个(含工程、管理)，硕士学位授权一级学科28个，硕士专业学位授权类别15个。省级“双一流”建设项目学科6个，省级重点学科24个。在教育部第四轮学科评估中，交通运输工程、土木工程、环境科学与工程被评为B类学科，机械工程被评为B类学科。
学校一直秉承“治学严谨、要求严格”的优良传统，努力培养基础扎实、知识面广、能力强、素质高、具有创新精神和国际视野的高级专门人才。2005年在教育部本科教学水平评估中被评为“优秀”，2017年被教育部专家表扬。学校贯彻落实全国教育会议和全国研究生教育会议精神，深入推进一流本科专业提升工程。学校研究生培养规模稳步上升，形成了学术和专业学位研究生分类培养的格局，人才培养质量稳步提升。60年来，学校为国家交通发展和地方经济建设培养了中科院院士赖远明、万科集团原董事长王石等20多万名优秀人才。毕业生业务技能过硬，能力强，受到用人单位的广泛好评。
