南京铁道职业学院

南京铁路职业技术学院创建于1941年。建校80多年来，学校秉承“职业教育救国”、“扶轮报国”、“道路强国”的理念，为轨道交通行业和区域经济社会发展培养了10多万名毕业生。被誉为华东地区培养轨道交通人才的“黄埔军校”。

1.学校历史悠久，积淀深厚。

学校是国家“双高计划”建设单位，国家优质职业院校，江苏省高水平职业院校建设单位，江苏省示范性职业院校，全国职业院校就业竞争力示范学校，中国职业教育协会轨道交通专业委员会理事单位，全国铁路行业职业教育教学指导委员会铁路运输专业委员会理事单位， 欧亚(太平洋)交通大学国际联合会副理事长单位，中国轨道交通应用技术人才培养联盟理事长单位，欧亚交通大学高铁国际人才培养基地。

学校前身是南京特别市第一职业中学。1955年更名为南京铁路运输学校，2002年升格为高等职业技术学院。2004年，学校由铁道部划归江苏省管理。学校是长三角地区唯一的轨道交通职业学院。是一所由江苏省教育厅、上海铁路局、浦口区政府共建的职业院校。也是轨道交通行业办学历史最长、影响力最大的职业院校之一。

2、专业“一体两翼”，协调发展

学校面向轨道交通产业和区域经济，构建了以轨道交通专业为特色，轨道交通、软件信息技术、现代服务业协调发展的专业体系。学校现有40多个专业，其中双高标准专业群1个，重点支持项目2个，国家骨干专业7个，教育部现代学徒制试点专业4个，教育部1+X证书制试点专业25个，国家高职院校绿标专业3个，交通运输类“国家示范专业”专业2个。江苏省重点建设专业3个，江苏省重点职业专业5个，江苏省品牌专业2个，江苏省特色专业3个。

学校拥有3个国家级实训基地、4个省级实训基地和2个江苏省产教深度融合实训平台，其中高铁国家级综合实训基地包括2个完整的高铁站，1条1000米长的复线电气化线路，集成6个高铁系统，设备与主流高铁设备同步，线路与铁路正线连接。是中国唯一一所火车可以进校园的大学。

3.校企深度融合，协同育人。

学校与上海铁路局等铁路局企业开展“2+1”订单培养，铁路局在大二学生中招收“2+1”定向研修生，约占铁路局总招聘计划的20%，覆盖我校所有轨道专业及相近专业。定向培养学生完成学校规定的课程后，在第三学年，由学校和企业双方拟定教学计划，共同进行安全、理论、实践培训和后续实践。

学校继续与南京地铁、无锡地铁等地铁公司合作，开展校企订单式培养，在城市轨道交通运营管理、城市轨道交通通信信号技术、城市轨道交通应用技术、城市轨道交通供配电技术等专业招生计划中安排部分地铁公司订单计划。对城市轨道交通感兴趣并被上述专业录取的考生，入学后必须参加地铁公司的选拔。符合组织地铁班条件的考生将被安排到地铁订单班，校企双方按照“五个共性”的要求培养学生。

近年来，毕业生就业率保持在95%以上，其中协议就业率(含继续教育)保持在90%以上，毕业生月薪、就业适应性、就业稳定性等就业质量指标始终位居全省高职院校前列。

校对陶