知识源于沉淀 重庆日报客户端记者黄光宏
在全国率先开通全车无人的自驾付费旅游服务；在国内率先实现地下环路(隧道)精确导航；车道级导航为市民智能推荐最佳车道…近年来，重庆智能交通建设按下了“加速键”。其中，中国移动作为央企，加速了新一代信息通信技术在重庆的落地，为加快重庆智能交通建设发挥了重要作用。
▲4月3日，在西部(重庆)科学城自动驾驶及车路协同数字化监控平台上，重庆移动和招商局汽车研究工程师正在优化北斗的高精度定位技术和车路协同技术。记者张金辉摄/视觉重庆
“中国移动是国务院国资委移动信息产业链的链长单位。我们充分利用5G等新一代信息技术，不断深化与重庆的合作，持续创新探索智慧交通应用新场景，携手加快重庆智慧交通建设。”4月3日，中国移动重庆公司相关负责人在接受重庆日报记者采访时这样表示。
在无人驾驶领域赢得多个第一。
打开手机App，确定行程，叫网约车。不一会儿，一辆百度“萝卜跑”网约车到了。打开后门落座，系好安全带，车辆会自动启动并加速，一路开到目的地。在永川区，市民可以每天乘坐无人驾驶网约车，享受智慧出行新体验。
▲重庆智能工程职业学院学生乘坐百度Apollo新推出的“萝卜跑”自动驾驶汽车到学校报到。(重庆日报资料图片)专题摄影陈世川
无人驾驶网约车出现在永川区，有和地方合作的“功劳”—
2022年8月，全国首张整车无人驾驶示范运营资质在永川颁发。“中国第一”的实现，有赖于中国移动、百度、招商局汽车研究有限公司三方合作，构建具有高稳定、高速、低时延优势的5G专网，部署V2X智能车载基础设施协同系统。
“要让无人驾驶汽车上路，最难的是保证当前道路上的行人、车辆、红绿灯的信息能够在高速行驶的几毫秒内反馈到无人驾驶汽车的‘大脑’，让它‘四面八方看得见，四面八方听得见’，从而避免交通事故的发生。依托5G网络和V2X车路协同技术，我们做到了这一点。”中国移动重庆公司运输行业总监贾说。
永川无人驾驶网约车的案例只是一个缩影。近年来，中国移动在重庆一直深耕无人驾驶项目，并与合作伙伴一起获得了多个第一。
▲4月3日，在西部(重庆)科学城自动驾驶及车路协同数字化监控平台上，重庆移动和招商局汽车研究工程师正在优化北斗的高精度定位技术和车路协同技术。记者张金辉摄/视觉重庆
早在2019年1月，由中国移动重庆公司、华为、东南大学先进车辆与新能源汽车实验室、法国Easy Mile共同研发的5G无人驾驶公交车在中国移动重庆公司投入试运营，这标志着无人驾驶公交车在重庆正式投入测试。
2021年，西部(重庆)科学城规划建设智能网联汽车示范应用场景。中国移动重庆有限公司、招商局汽车研究有限公司等企业联手打造西部(重庆)科学城自动驾驶应用试点。当年7月，全国首条长约5.5公里的自动驾驶接驳线路在西部(重庆)科学城试运营，让乘客更直观地体验和感受自动驾驶技术的实现过程。
2021年8月，中国西部首个国家车联网试验区——重庆(两江新区)国家车联网试验区揭牌后，中国移动聚焦车路协同多样化场景应用示范，赋能两江新区建设试验区。2022年9月，由中国移动重庆公司、轻舟智航、西递智家、腾讯等合作伙伴共同打造的无人驾驶小巴车队在两江协同创新区开始载客试运营。这也是国内首个针对山区城市交通场景推出的5G无人驾驶小巴车队。
填国内地下隧道导航技术空白
无人驾驶项目的相继落地，只是加速重庆迈向智慧交通新时代的举措之一。
随着我市智能交通建设的不断发展，市民发现导航系统在被称为“8D城市”的重庆变得越来越有用。导航好用的背后，中国移动扮演了央企“排头兵”的角色。
开过车的人都知道，以前开车经过地下道路和隧道、地下车库、地下环路等地方，一般都没有卫星信号，导航会失灵。以渝中区解放北地下环路为例。自2017年3月投入使用以来，环路部分路段有一段时间无法覆盖导航卫星信号，导致不熟悉路况的司机进入环路后迷路。
针对这种情况，中国移动重庆公司联合中国移动上海研究院等单位研发了“5G+北斗”精确导航系统，首次应用于解放北地下环路，填补了国内地下环路(隧道)无卫星导航技术的空白。
“‘5G+北斗’精确导航系统以现场安装的相关终端设备为基础，实现了5G和北斗卫星导航系统的深度融合和优势互补，让有5G信号的地方就有北斗卫星信号。因此，它可以帮助司机解决在复杂的地下停车场、地下环路和隧道中由于卫星信号不佳而导致的导航软件‘罢工’问题。”贾介绍。
不仅如此，由于5G和北斗卫星导航系统可以相互增强能力，“5G+北斗”精确导航系统还实现了厘米级、亚米级等标准化高精度定位服务。
基于此，中国移动还与百度合作，通过叠加“5G+北斗”精准导航系统和百度高精地图的优势，从2021年开始在重庆中心城区部分路段推出车道级导航服务。
“所谓车道级导航，是指汽车在多车道路段行驶时，导航系统能够准确判断车辆所在车道前方的具体情况(如红绿灯信息、是否堵车等。)，然后智能推荐最佳车道，引导驾驶员提前并线。同时还可以根据前方车辆的流入、道路的变窄、交通事故的发生等情况，对驾驶员进行危险预警。”贾表示，有了车道级导航，市民出行更加方便、省时、安全。
探索中国解决山区水路安全痛点之路
利用“5G+北斗”精确导航系统，中国移动还在重庆航道领域探索了新的应用场景，探索解决我国山区航道安全痛点的途径。
内河航道江面狭窄，桥梁较多，通行时存在船只容易触碰河岸、桥身等极大的安全隐患。这种情况在长江重庆段尤为突出，这里岸坡陡峭，水流湍急，流量和水位变化很大。
因此，长江重庆航道局决定实施北斗高精度定位技术在山区航道养护中的应用研究项目。中国移动重庆公司与中国移动上海研究院共同参与了整个项目。
该项目选取长江重庆段一段山区航道作为试点，围绕航标数据精确感知与获取、航标数据无缝可靠实时传输、智能数据融合三个维度，建设4G/5G实时通信网络和首个北斗高精度定位+航标协同信息服务平台。
经过一年多的运行和验证，该项目取得了显著成效:平台实现了对航标等航道要素的无处不在的感知，提高了航标定位精度，及时向航道管理部门相关人员报告航标漂移、碰撞预警信息。同时，过往船舶也可以通过平台查询航标实时位置信息，避免碰撞事故发生。
“该项目的实施，较好地解决了以往航标定位偏差大带来的安全隐患。这不仅有助于重庆提升航道养护监管服务的智能化和水运保障水平，也为我国以智能化手段提升内陆山区航道保障水平提供了经验。”贾说道。
展望未来，中国移动将在重庆智慧交通领域进一步发力。下一步，中国移动重庆公司将继续践行央企责任，全面参与国家综合计算网络成渝国家枢纽节点建设，为川渝地区车辆和道路的计算能力需求提供支撑，汇聚创造更多智能交通运力，更好地为成渝“智行走廊”建设和智能网联新能源汽车万亿级优势产业集群建设贡献力量。
