知识源于沉淀 封面新闻记者边雪
九天之后，银河宽广，月亮皎洁神秘，给人类留下了无尽的想象。
月亮的照片。(来源:网络)
在美丽的瑞士莱蒙湖，在一望无际、沙质平坦的非洲沙漠中，在碧蓝的大海上，在雄伟的高山上，晴空空下的明月美轮美奂，蕴含着中国载人探月工程的终极目标。
近日，中国载人航天工程办公室副主任林西强表示，中国载人探月工程任务已经启动，计划到2030年实现中国人首次登月。
把“登月九天”的神话变成现实，在月球上留下中国人的足迹，未来我们在月球上能做什么？
有嫦娥奔月的古老传说，有现存的嫦娥探月工程。
“中国载人航天工程的下一步是载人登月。不久前，载人飞船和登月舱也在郭波展出。这是一个合理的进步。”国家空空间探测技术首席科学传播专家庞之浩告诉封面新闻记者，中国空空间站建成后，需要10年以上的时间在近地轨道开展科学研究，以便更好地开发空间空的资源，推动空间技术，包括探月工程。
中国于2004年正式启动探月工程，并将其命名为“嫦娥工程”。嫦娥工程分为三个阶段:无人探月、载人登月和建立月球基地。
在月球背面，有一个直径达2480公里的巨大盆地——冯·卡门撞击坑，是40亿年前月球被撞击后留下的。但由于潮汐锁定，中国人从未见过月球背面的真实面貌。
嫦娥五号带回的001号月球样品(来源:网络)
2018年12月，嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车由长征改进型三号运载火箭(姚30)发射，前往月球背面的冯卡门撞击坑。这是人类第一次实现月球背面软着陆和巡视勘察，也是人类第一次在月球高纬度地区着陆，也是人类第一次实现月球背面与地球的中继通信。然而，这次在月球上，嫦娥四号无法收集土壤或岩石样本并将其返回进行研究。
“嫦娥四号和嫦娥五号在我们探索月球背面方面取得了前所未有的进展。”欧阳自远院士曾在Star 空论坛直言，在后续的探月工程中，主要任务是建立月球研究站，然后进行载人登月，最后建设月球基地。“2030年，我们将基本完成无人探月工程，然后在月球上建立科考站。这个科考站将于2035-2045年左右建成，实现人类长期月球居住，并将开展综合性的大规模科学探测、技术实验、月球资源开发和月球环境利用。”
如果回顾中国探月工程走过的19年，从嫦娥一号到嫦娥五号的征程是艰难的，但“六战六胜”的征程是辉煌的，也是硕果累累的:我们获得了分辨率为7米的全月球图和第一张月球正面和背面的地质剖面图；填补了月球背面甚低频天文观测的国际空空白；带回了1731克月球土壤和大量月球地质、环境、地貌的原始科学数据，促进了空之间物理学、天文学、行星科学等基础学科的发展…
载人登月前需要哪些硬核技术？
月球资源丰富，如稀土、铁、钛等。月球没有大气层的环境虽然比较恶劣，但是太阳能资源丰富。
然而，对月球的探索是一项极其庞大、复杂和高科技的工程。要想成功实现探月梦想，一个国家在经济、科技、工业、军事等诸多方面的综合实力不可或缺。
据庞之浩介绍，即将进行的载人登月准备工作包括以下几个方面:一是要研制新一代载人运载火箭，推力大，能把飞船送上天；第二，载人登月飞船的研制将在新一代载人飞船的基础上进一步完善，以承受更多的引力环境。“当然，我们需要开发登月舱，在月球上训练宇航员，所以从硬件到宇航员的选拔，我们都要做大量的准备工作。”
2020年，我国新一代载人飞船试验船成功进行高速再入飞行试验，从8000公里高度返回地球。
三年来，新一代载人飞船也有了新的进展。据中国航天科技集团五院载人天地副总设计师黄镇介绍，目前，中国载人月球着陆器舱壁厚度已经达到了一个不可思议的纪录——只有1毫米
航天器舱壁厚度是决定其结构强度和耐久性的关键因素之一。在过去的空间发展中，舱壁厚度一直是一个技术难题，因为它需要在保证结构稳定性的同时，尽可能地降低载荷重量。在完成数百次迭代和相关实验后，飞船整个舱壁的厚度达到1毫米左右，既保证了宇航员在月球表面工作的安全，又设定了舱内的环境。
载人登月的梦想首先需要动力。
近日，由航天科技集团六院研制的我国载人登月火箭主发动机——130吨泵回摆液氧煤油发动机完成上任后的第六次试车，试车取得圆满成功。发动机累计试车时间达到3300秒，再次创造了国内百吨级发动机单次试车新纪录。
什么是“火箭发动机点火试车”？这是发动机点火并验证其设计方案合理性和技术可靠性的过程，是任何型号发动机研制和交付过程中不可缺少的重要环节。所谓“试车”，其实有几十种，会贯穿发动机研制前后的各个阶段。每个阶段的试运行意义不同，点火时间从几秒到几百秒不等。
封面新闻记者从航天科技集团六院获悉，该发动机是进入研制交付并行阶段后首个研制的产品，肩负着产品技术状态固化后的首次寿命极限考核。找出地面极限是暴露产品薄弱环节的必要和最重要的技术途径，也是验证产品可靠性的最有效措施。
发动机作为未来中国载人登月火箭的核心部件，需要有更高的综合性能和可靠性。130吨泵回摆液氧煤油发动机自研制以来，特别重视产品的极限考核，暴露了许多技术弱点，采取了有效的技术改进措施，增强了产品的本质可靠性。研制团队秉承精湛工艺、精益求精的产品研发态度，半年内再次刷新最长试验记录，发动机工作时间超过任务时间10倍。
月球距离地球只有38万公里，但在月球表面行走是中国人千百年来的梦想。它需要几代人的共同努力，这显示了永无止境的探索精神和求知欲。
好在梦想很快就要实现了。
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