知识源于沉淀 俗话说，大起大落的人生是完整的。这句话同样适用于网约车行业。经历过网约车最辉煌最荒凉时期的司机，应该有不一样的感受。
防控放开了，订单却没有上升
如果你是近几个月的新司机，我真的很佩服你。从入行开始，都是淡季。本来以为防控要放开，春运这个时间点能赚大钱。然而，随着感染者越来越多，人们开始在家中进行自我隔离，没有被感染的人也尽量避免外出。想象中的旺季没来，反而卡住了自己。甚至有2000多人抢了60单。我不知道我以为我在高考。
2022年即将过去。这一年，我们见证了太多网约车行业的风风雨雨。从6月的爆款来看，网上租车全靠抢，租金也是一年中最贵的时期。到现在，网约车司机接单难，租赁公司出租难，出行平台运营难。目睹了这些，基本可以断定2022年的网约车市场已经难有起色，寒冬尚未结束，春天尚未到来。
新冠难防，生意难做
“你是杨吗？”这是司机们问得最多的一句话。就像一场已经决定要来的审判。谁都知道无法避免，但谁都不想先得到。至于网约车司机应该如何保护自己，大家可以看看我之前的文章，这里就不赘述了。
生意难做，这是网约车司机的共识。但赚钱养家是所有农民工的共识。作为一线网约车司机，即使在这样的环境下，每天也要开十几个小时的车。这是一种责任，也是一种无奈。最后，希望还在一线奋斗的网约车司机们注意安全，保持良好的作息，加强锻炼，提高抵抗力。对于那些还想在这两个月努力工作多赚点钱回家过年的司机们，希望你们不要太累。再努力也救不了大局。
2022年很快就要过去了，在这最后的一段时间里，保护好自己最重要。无论环境如何变化，在春运高峰的这个特殊时间，网约车订单量肯定会有所提升，平台补贴也一定会跟上。滴滴、易到和高德也跃跃欲试。至于提升程度和补贴额度，真的是个未知数。希望各位车手好好休息，注意身体，为即将到来的战争养精蓄锐。只要不倒下，就能赚钱。
