知识源于沉淀 “地球是人类的摇篮，人类不可能永远被束缚在摇篮里。”
很多人都听说过现代航天先驱齐奥尔科夫斯基的这句名言，但往往忽略了下面这句话:“(人类)将继续探索新的天体和空”。
周浩成在小学的时候就听过这句话。当他加入中国载人航天队伍，成为中国航天科技集团公司五院总体设计部空的一名年轻设计师时，他才发现，这位先驱者的预言与他非常接近。“载人航天可能是人类不断超越自我、不断进步的实践。”
2023年4月25日，中国航天大会期间，青年科学家论坛在安徽合肥举行。周浩成等7位青年科学家代表围绕论坛主题“凝聚青春力量，绽放青春之光”，以身临其境的方式分享了他们在各自领域的奋斗故事。论坛由中国航天学会和中国科技大学共同主办，中国青年报社团委支持。
周浩成的主旨是载人航天。中国的载人航天工程可以追溯到1986年。“863计划”展示了航天飞机和载人飞船的路线。1992年，确定了载人航天“三步走”战略。现在三个步骤都已经成功实施，中国空站已经全面建成。
在空站研制阶段，周浩成主要负责核心舱的技术状态，参与航天员工效学试验。2020年初，他第一次来到文昌发射场练习空站间系统的发射，却赶上了新冠肺炎疫情。
当时发射场只有少量的技术人员，但既定的任务是不能停的。周浩成和另一位总设计师几乎参与了所有的操作，不仅是技术工作，还有搬箱子、产品、打扫卫生等其他“杂事”，还要写测试总结和状态文档。
那次任务，周浩成在发射场待了121天。回到北京后，他们一天都没有休息，开始准备大型系统的联试。让他印象深刻的是，关键时刻他受命，上级派他到天津进行空站与3号舱的协同操作试验。当晚8点多到了天津工厂后，他换了衣服，直接进了机舱。中间他出来过一次，然后是凌晨4点。
“这可能就是我们航天青年说的‘迎难而上，勇当第一’。”周宇成说。
时至今日，中国的神舟飞船已经14战14胜，一代又一代的雷达人一直仰望着天空，保护着天外游子在黑暗中找不到路，找不到回家的路。中国航天科工二院23所雷达的青年设计师王浣说，雷达安全护送天舟、嫦娥、天河、建天到太台空，航天员在万里海天看“天宫”空的第一站一步一步建造。
“我们研制的各种雷达，可以让飞船拥有穿越黑暗的‘眼睛’，也可以快速定位从Tai 空回家的返回舱。”当天，王浣以“穿越黑暗寻找明亮的眼睛”为主题，讲述了航天雷达人在载人航天工程中为推动科技自立而创新奋斗的故事。
30多年前，“回收一号”雷达第一次与载人航天工程亲密接触。雷达设计方案采用了20多项新技术。总工程师带领团队反复调试验证，全身心投入技术研究。
在王浣的谈话中，从研制一款用于载人航天工程的雷达，到以科技自立为服务航天事业的出发点，“回收一号”雷达的研制精神，已经成为他所在的研究单位的集体意识，“吃苦耐劳、任劳任怨、甘于奉献、不屈不挠、敢于拼搏”。
这种不顾一切的精神使每一次太空任务都光荣地完成了。王浣说:“航天事业是一个又一个辉煌，是一曲又一曲青春奋斗之歌。幸运的是，我已经步入太空飞行，接过了‘回收一号’的接力棒。我们年轻的一代要继续传播火花，不辜负先贤的希望，不忘未来的路，更要有担当，在青春的赛道上跑出属于航天人的最好成绩。\”
中科大教授廖胜凯分享了墨子这个夜晚最亮的星星空的故事。他和他的团队解决了科研过程中的难题，最终完成了帮助实现空规模的量子科学实验的研制任务。通过墨子，他们完成了星地高速量子密钥分发实验，有效验证了空之间量子通信的实用性。
廖胜凯说:“墨子只是一个起点。我们仍在开发更先进的卫星，甚至将它们联网成星座，以支持应用和前沿研究。”
“xi河是一颗用于太阳探测的科学技术实验卫星，‘看太阳’是它的主要任务之一。”中国航天科技集团八院509所总设计师尤伟分享了当天“和”与太阳的故事。
“青春十几年，与人的一生相比是很短暂的，与地球和太阳的寿命相比就更显得微不足道了。但对于科研工作者来说，探索宇宙、探索未知、追求真理的职业是永恒的，他们心中的热情不应该老去。心若年轻，青春不老。”尤伟说。
本报合肥4月26日电
中青报记者邱来源:中国青年报
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