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据中铁四局官方介绍，6月30日上午，在济南东站铺轨施工现场，WZ500铺轨机组在济南东站缓缓铺设最后一条长轨，标志着中铁四局八局承建的济莱高铁全线铺轨，这是济莱高铁建设的又一重大阶段性成果。
新建的济南至莱芜高速铁路是中国第一条支线高速铁路。起于济南东站，经市区、高新区、章丘区、莱芜区、莱芜高新区、钢城区，止于钢城站。正线全长117.49公里。设有济南东、历城、章丘南、叶雪、莱芜北、钢城六个车站，设计行车速度350 km/h，中铁四局八局集团济莱高铁项目部主要负责长轨铺设、道岔铺设、轨道板铺设等有碴轨道的施工任务。
自2022年3月开始铺轨以来，面对铺轨任务重、工期紧、交叉作业面多等问题，以及25‰长坡道给铺轨施工带来的巨大挑战，中铁四局八局集团吉莱高铁项目部不断优化施工方案和资源配置，将铺轨机组增加到2台，移动闪光焊接机组增加到3台，组织人员24小时轮班作业，做到人可停。施工期间，我们将坚持规范化、精细化管理，统筹推进无碴地段道岔铺设和长钢轨铺设，认真做好铺设后长钢轨的焊接、铺放和精调工作，实施严格的安全质量控制，确保铺轨工程按期完成。
济莱高铁的建成，标志着所有站前工程结束，主要是线下工程和铺轨。下一步将全力推进牵引供电、通信、信号、电力一体化及站后工程建设。可以预见，设计时速350公里的济莱高铁建成通车后，将大大缩短济南市章丘区、莱芜区、钢城区市民到达市区的时间，有力促进济南市经济社会发展。
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