车辆悬架设计及理论(关于车辆悬架设计及理论简述)

小伙伴们，你们好，今天小市来聊聊一篇关于车辆悬架设计及理论，关于车辆悬架设计及理论简述的文章,网友们对这件事情都比较关注，那么现在就为大家来简单介绍下，希望对各位小伙伴们有所帮助。

1、车辆悬架决定和影响车辆行驶的平顺性和安全性，因此，《车辆悬架设计及理论》首先介绍了车辆悬架的作用、组成、类型以及研究发展状况。

2、然后以汽车简化振动模型和行驶振动模型为基础，介绍了单质量车身振动及特性、双质量车身车轮振动及特性、双轴汽车垂直振动和俯仰平面振动及特性、“人一车”三自由度系统的振动及特性以及车辆行驶随机振动及特性，介绍了汽车行驶的平顺性和安全性及评价，介绍了车辆悬架系统分别基于舒适性和安全性的最佳阻尼匹配，以及基于安全性和舒适性相统一的最佳阻尼比。

3、同时，针对振动悬架系统组成部件的设计理论和方法进行介绍，即分别介绍了悬架弹簧、筒式液压减振器、悬架稳定杆的设计理论和方法。

4、随后，分别对空气弹簧、油气悬架的类型、结构、工作原理、特性、设计理论，以及特性试验和分析进行了介绍；最后，对半主动悬架和主动悬架的类型、特点、设计理论、控制规律和控制策略进行了介绍。

文章到此就分享结束，希望对大家有所帮助。