轴系扭转振动(关于轴系扭转振动简述)

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1、扭振振动是主机通过轴系传递功率至螺旋桨，造成各轴段间的扭转角度不相等，轴段来回摆动产生的。

2、对扭转振动而言，由于曲轴较长，扭转刚度较小，而且曲轴轴系的转动惯量又较大，故曲轴扭振的频率较低，在内燃机工作转速范围内容易产生共振。

3、如不采取预防措施轻则引起较大噪声、加剧其它零件的磨损，重则可使曲轴折断。

4、因此，扭转振动是内燃机设计过程中必须考虑的重要因素。

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