宁波港口简笔画 宁波港口

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1、宁波港口概况: 地理位置及交通环境 宁波港地理坐标分别为:宁波老港区121° 33′ 24" E, 29° 52′ 54" N;镇海作业区121° 43′ 00" E, 29° 57′ 00" N;北仑作业区121° 51′ 05" E, 29° 56′ 8.6" N。

2、宁波港地处我国大陆海岸线中部，南北和长江"T"型结构的交汇点上，地理位置适中，是中国大陆著名的深水良港。

3、宁波港自然条件得天独厚，内外辐射便捷。

4、向外直接面向东亚及整个环太平洋地区。

5、海上至香港、高雄、釜山、大阪、神户均在1 000海里之内;向内不仅可连接沿海各港口，而且通过江海联运，可沟通长江、京杭大运河，直接覆盖整个华东地区及经济发达的长江流域，是中国沿海向美洲、大洋洲和南美洲等港口远洋运输辐射的理想集散地。

6、宁波港水深流顺风浪小。

7、进港航道水深在18.2m以上，25万t至30万t船舶可候潮进出港。

8、可开发的深水岸线达120km以上，具有广阔的开发建设前景。

9、北仑港区北面有舟山群岛为天然屏障，在北仑港区建码头无须修建防浪堤，投资省、效益高，且深水岸线后方陆域宽阔，对发展港口堆存、仓储和滨海工业极为有利。

10、 宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。

11、现有生产性泊位191座，其中万吨级以上深水泊位39座。

12、最大的有25万吨级原油码头，20万吨级(可兼靠30万吨船)的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位;已与世界上90多个国家和地区的560多个港口通航。

13、宁波港主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存、中转业务。

14、2003年宁波港货物吞吐量超1.85亿吨，同比增长20%以上,仅次于上海港居中国大陆港口第二位;集装箱吞吐量277万TEU，居中国大陆港口第五位，比2002年增长48%以上，增幅连续5年居中国大陆主要集装箱港口第一位。

15、 宁波港水陆空交通便捷，集疏运条件优越。

16、 宁波港还设有江海联运水水中转业务，可连接沿海各港口，通过江海联运，货物可直达武汉、重庆，并沟通长江、京杭大运河，直接覆盖整个华东及经济发达的长江流域。

17、宁波港与美国、独联体各国、欧洲、非洲、日韩、东南亚、中东及香港等50多个国家和地区有贸易运输往来。

18、 上海-杭州-宁波北仑高速公路、杭州-南京高速公路、宁波-台州-温州高速公路、宁波-金华高速公路均已全线通车;正在筹划中的杭州湾大桥预计在2007年建成通车，届时，宁波至上海的车程时间可缩短为两小时，对充分发挥北仑港区的深水优势，实现甬沪之间的优势互补和良性互动具有重要意义。

19、 宁波、镇海、北仑三个港区均有专用铁路通入，并纳入了国家铁路网。

20、北仑港区铁路是萧甬线的延伸，由北仑站接到码头前沿。

21、北仑港区铁路集装箱站已正式开办海铁集装箱联运业务。

22、内陆省市通过铁路到宁波港进行转口贸易十分便捷。

23、 宁波市栎社二级国际机场，民航直达班机有通往北京、上海、广州、武汉、南京、南昌、福州、厦门、兰州等16条航线，直航香港包机已开通。

24、 自然环境 1 气象: 风况:常风向西北，频率13.4%;次常风向东北，频率11.0%;冬季常风向西北北，夏季常风向东南东;强风向东北、东北北，最大风速分别为38米/秒和37米/秒。

25、多年平均≥6级风天数32天，≥7级风天数15天，≥8级风天数6天。

26、 降水:本地区雨量充沛，年平均降雨日数158天。

27、每年5~6月为梅雨季节，7~10月有台风带来的暴雨，9月份雨量占全年的25%，冬季降雨量较少。

28、降水特征:多年平均降水量1411毫米，月最大降水量243毫米，日最大降水量145毫米，多年平均降水量≥25毫米的降水天数为11天。

29、 气温:多年平均气温16.3℃，极端最高气温39.4℃，极端最低气温-10℃，最高月平均气温28.1℃(7月)，最低月平均气温4.3℃(1月)。

30、 冰况:宁波港水域历来不冻，终年通航。

31、 2 水文: 潮汐:属不规则半日潮。

32、年平均最高和最低潮位分别为宁波港3.1米和1.43米，镇海港区2.19米和1.16米，北仑港区2.9米和1.12米:年平均潮差分别为:宁波港区1.74米，镇海港区1.71米，北仓港区1.82米。

33、 潮流:甬江潮流顺河道而流，流速一般大潮涨、落流为1~2节，如遇甬江上游排洪时，落潮流最大可达2.5节。

34、大风时潮位和流速都会有一定影响。

35、北仑港区潮流多为往复流，已建20万吨级矿石码头设计流速为:涨潮1.50米/秒，流向298度;落潮2.0米/秒，流向114度。

36、 波浪:宁波、镇海港区均系内江，无浪。

37、北仑港区四周有舟山群岛环保为天然屏障，波浪较小，无需建防波堤。

38、 经济腹地: 宁波港的直接经济腹地为宁波市和浙江省。

39、随着杭宣铁路(杭州-宣城)的建设和浙赣铁路运输能力的提高，可扩大至安徽、江西和湖南等省。

40、间接腹地为长江中下游的湖北、安徽、江苏、上海等省市的部分地区。

41、 经济腹地内自然条件优越，工农业生产发达，是全国最富庶的地区之一。

42、腹地内工业门类齐全，商品经济繁荣，尤其是长江三角洲地区，城市群体密布，交通运输便捷，是全国经济发达地区之一。

43、传统的丝绸纺织、五金、食品和工艺品是全国主要的外贸出口商品。

44、钢铁、石化、水泥、木材、化工、机械以及电子、家用电器等，种类繁多，发展很快。

45、近几年来蓬勃发展的农村乡镇工业，其产品已成为本地区工业生产的重要组成部分。

46、农业以粮食、棉花、油料生产为主，每年有数百万吨大米外贸出口。

47、经济腹地通过宁波港进出的主要货种有金属矿石、煤炭、石油、非金属矿石、水泥、木材、矿建材料、糖等，其中金属矿石、煤炭、石油占吞吐量的88%。

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