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1、防止车轮抱死。
2、意思是防止制动器(包括盘式和鼓式)将轮胎夹紧。
3、车轮抱死分为动态抱死和静态抱死。
4、动态抱死:动态车轮抱死又分为前轮抱死、后轮抱死以及前后轮同时抱死。
5、车辆在行驶过程中,前轮先抱死拖滑,车辆将丧失转向能力;后轮先抱死拖滑,汽车在轻微的侧向力就会发生侧滑;前后车轮同时抱死,车辆将直线滑行。
6、车辆在行驶过程中,要求前轮抱死要早于后轮抱死,以避免车辆的甩尾。
7、静态抱死:车辆在驻车停放时,会出现静态车轮抱死,使驾驶者在重新启动时某一个或几个车轮滑动,导致车辆无法正常行驶。
8、扩展资料:危害没有安装ABS的汽车,在行驶中如果用力踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死,完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降。
9、当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足,制动盘在高温下出现变形,制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死,这类问题在设计阶段需要CAE分析,保证制动盘的刚度和模态达到设计要求。
10、参考资料来源:百度百科-车轮抱死。
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