极品飞车9怎么操作技巧 极品飞车9怎么漂移

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1、极品飞车9中的漂移存在的漂移方法:1，手刹漂移:这是最基本也是最好用的漂移方式，也是新手和高手都热衷的漂移方式。

2、此方法的优点:失速少，进入漂移状态比较快，可以在高速行驶中顺利起漂。

3、具体的操作流程:(假设是一个向右转的弯道)入弯前把车速调整到合适的数值，到入弯点之前把车子向左靠，使车身出现一个左转弯的假动作，然后右转向-松油门-拉手刹-踩油门-打反胎(这5个动作要一气呵成，每个动作之间的间隔时间几乎是零点几秒，打反胎的意思就是按反方向，比如这里的“打反胎”意思就是按左方向)，车子进入漂移状态后，就要利用反胎角度(反胎平频率)来控制车子的滑动轨迹。

4、2，档位漂移:这是一个相当常用的辅助漂移方式，要明白很多弯道单纯的手刹漂移远不如档位漂移+手刹漂移。

5、此方法的优点:在起漂时，既能够很迅速的让重心前移，又能够限制住车子过弯时的速度，防止撞墙的现象，适合中速和低速的漂移。

6、缺点:高速行驶中，若单纯用档位漂移，则必须连降两档才能起漂，所以一般可采取降一档+手刹的起漂尤为合适。

7、与手刹的感觉不同的是，手刹是依靠后轮抱死发生侧滑，而档位是依靠控制车体重心发生侧滑(起漂时有前倾感)，两者的微妙差距需要多多体验，配合得当则可征服所有弯道，无盲区。

8、具体操作流程:和手刹操作类似，只是把(松油门-拉手刹)变成(降档)即可，也就是说档位漂移不需要松油门也不需要按手刹。

9、至于降档时降几档，看入弯时转速决定，如果入弯时转速指针到达红区，那么降一档即可;如果入弯时转速指针没有到达红区，建议瞬间降两档，起漂后可看情况再升一挡以便保持漂移速度。

10、3，刹车漂移:一个在极品9中可有可无的漂移方式，但是一旦用好刹车漂移，很多小角度弯还是会更容易的且会更具有观赏性，刹车漂移还是一个不错的辅助连漂的方法。

11、此方法的优点:入弯时可以瞬间降速到合适的速度再产生漂移，完美的限制入弯速度，不会由于速度过大而撞墙，适合低速漂移，小角度急弯。

12、缺点:一般都需要档位漂移的辅助，并且中速和高速中无法使用这种漂移，只有在低速弯道入弯时才能依靠脚刹将重心前移从而做出漂移。

13、调效方面，刹车越负，刹车漂移越容易。

14、操作流程:和手刹漂移一样，把手刹换成脚刹即可，唯一不同的是，踩刹车的时间要比拉手刹的时间持续的久一点，只要看到车子重心开始前移即可。

15、4，惯性漂移:所谓惯性漂移，说白了就是在纯粹的控制车子重心移动来起漂，是一个听起来很高端，实际没啥用的漂移方式，新手难练，高手不屑于用。

16、优点有两个:第一是失速是小，但是对于高手而言，手刹漂移失速和它一样小，并且进入漂移状态要比它快;第二是起漂时车头摆的慢，比较容易掌握车身角度，但是对于高手而言，手刹漂移和档位漂移都一样可以掌握好各种车身角度。

17、缺点:不好控制入弯点和起漂点，急弯基本无法使用。

18、那这个惯性漂移的真实意义在哪呢?练习惯性漂移的主要目的，其实不是为了在起漂中使用，而是为了在连漂中使用。

19、FR的惯性是靠入弯减速，FWD的惯性是靠入弯加速，所以FR的车在连漂时，只要稍微松一下油门，就能感觉到车子前倾，然后方向一打，车头就摆过来了，连漂成功。

20、而FWD的车在连漂时，就需要松了油门再瞬间踩死油门，同时打方向，车头才能摆过来。

21、多说无益，菜鸟无法理解，高手不看也能理解。

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