轴承配合公差标注 轴承配合公差

今天来聊聊关于轴承配合公差标注，轴承配合公差的文章，现在就为大家来简单介绍下轴承配合公差标注，轴承配合公差，希望对各位小伙伴们有所帮助。

1、从公差带看，采用了过盈配合，轴承外圈必须压装或加热工件等方法才能装配。

2、一般过盈配合选用N7、P7即可。

3、但：查阅表格，居然用到了N5以上查不到数据了（φ80N5是-0.015、0.028）v极大地提高了加工难度，完全没有必要，是典型的浪费。

4、视工作场合与精度需要、满足使用要求即可，我们输送机械通常采用间隙配合也耐用、加工经济、客户更换方便等优势。

5、过盈配合客户不一定喜欢，可能因为没有能力更换！一般为过渡配合，  配合精度等级一般就选6级。

6、配合公差（fit tolerance）是指组成配合的孔、轴公差之和。

7、它是允许间隙或过盈的变动量。

8、 孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。

9、 孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。

10、 孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。

11、 配合公差的大小=公差带的大小；配合公差带大小和位置=配合性质。

12、　　公差等级的选择与轴承配合的轴或轴承座孔的公差等级与轴承精度有关。

13、与P0级精度轴承配合的轴，其公差等级一般为IT6，轴承座孔一般为IT7。

14、对旋转精度和运转的平稳性有较高要求的场合(如电动机等)，应选择轴为IT5，轴承座孔为IT6。

15、公差带的选择当量径向载荷P分成“轻”、“正常”和“重”载荷等几种情况，其与轴承的额定动载荷C之关系为：轻载荷P≤0.06C 正常载荷 0.06C

16、就大多数场合而言，轴旋转且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向旋转的场合，一般应选择过渡或过盈配合。

17、静止轴且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向是静止的场合，可选择过渡或小间隙配合(太大的间隙是不允许的)。

18、2)外壳孔公差带安装向心轴承和角接触轴承的外壳孔公差带参照相应公差带表。

19、选择时注意对于载荷方向摆动或旋转的外圈，应避免间隙配合。

20、当量径向载荷的大小也影响外圈的配合选择。

21、3) 轴承座结构形式的选择滚动轴承的轴承座除非有特别需要，一般多采用整体式结构，剖分式轴承座只是在装配上有困难，或在装配上方便的优点成为主要考虑点时才采用，但它不能应用于紧配合或较精密的配合，例如K7和比K7更紧的配合，又如公差等级为IT6或更精密的座孔，都不得采用剖分式轴承座。

22、　　轴承内径公差带的位置和大小与一般基准孔不同，（G与E）或（0与6）滚动轴承的内径是有特殊公差带位置的基准孔,各精度等级轴承内径的公差带从零线起向下布置,上偏差为零,下偏差为负值.轴承外径公差带位置与基轴制类似,从零线起向下布置.2 ]7 y) H  _9 M0 b) r/ A①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。

23、 ②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。

24、　　选用与滚动轴承的精度有关，①与G（0）级轴承配合的轴，其公差等级一般为IT6，外壳孔为IT7；②与E（6）、D（5）级轴承配合，轴一般为IT5，外壳孔为IT6。

25、   要看具体使用条件，如果对轴是旋转负荷，转速较高，负荷较大，则要求紧一些；如是静止负荷，则可松些；也要看安装方式，如果内外圈同时安装，为装配方便计，也应松些。

26、扩展资料：配合公差：配合公差(fit tolerance)是指组成配合的孔、轴公差之和。

27、它是允许间隙或过盈的变动量。

28、 孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。

29、 孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。

30、 孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。

31、 配合公差的大小=公差带的大小;配合公差带大小和位置=配合性质。

32、参考资料：百度百科《配合公差》。

相信通过轴承配合公差这篇文章能帮到你，在和好朋友分享的时候，也欢迎感兴趣小伙伴们一起来探讨。