知识源于沉淀 时间过得真快，时间过得真快，2016年很快就要过去了。当我们怀念过去的时光时，有没有意识到一批汽车品牌已经淡出了大众的视线？他们要么很迷人，要么品牌个性很惊艳，你可能已经忘记了。今天，我们就来看看已经消失的五款车型！
悍马(1983-2010)
悍马是军用车辆HMMWV的民用版本，由AM通用公司(不是奔驰，而是Am通用公司，以前是自行车制造商)于1992年推出。它被命名为悍马，音译为“悍马”。因其出色的越野性能，被业内外人士誉为“越野车之王”。1999年，通用汽车公司从Am通用公司获得了悍马的商标权和生产权。
1999年悍马进入通用汽车后，通用汽车开始研发和生产悍马H1、悍马H2和悍马H3。悍马H1走的是HMMWV的军用版，挺猛的。其实不是为人民设计的，而是按照美军苛刻的要求设计的。陆军要求其在几乎满载的情况下使用寿命长达12年，且具有出色的动力操控性和耐久性，因此可应用于各种特殊道路。
2003年，通用汽车公司推出了悍马H2，这是不同于悍马H1的军事化设计。悍马H2缩小了尺寸，增加了舒适的配件。是为一般道路设计的，更贴近普通人的需求。悍马H3于2005年上市，定位在H2之下，比H2更小，更便宜。
然而，在过去的10年里，悍马因为个头太小，耗油太多，只赢得了一小部分越野车迷的青睐。到2008年全球金融危机爆发，悍马的东家通用汽车已经陷入困境，于是将悍马这个小众品牌推向了倒闭的边缘。然后经过四川腾中企业的一系列并购，最终失败，于2010年正式销声匿迹。
萨博(1937-2011年)
萨博汽车公司起源于1937年在瑞典成立的瑞典飞机有限公司，1944年开始研发萨博汽车。随后陆续推出92、93、94、96、97、99系列车型，成为其五七十年代最辉煌的时刻。它不仅在民用汽车上取得了不错的销量，在赛车史上也取得了辉煌的成就。
当然，在萨博的历史上，最值得注意的是，它是较早广泛使用涡轮增压发动机的民用汽车品牌。1976年，萨博99首次搭载2.0T涡轮增压发动机。在那个石油危机爆发的时代，涡轮增压技术无疑是恰逢其时的正确技术。
上世纪90年代，通用收购了萨博50%的股权，随后将车型编号改为萨博9-3和萨博9-5。2000年后，萨博完全成为通用旗下的一个品牌，同时开始与雪佛兰和通用旗下的其他车型同平台生产。这种策略让萨博逐渐迷失了自我。2003年，通用还收购了萨博的发动机部门，因此萨博失去了自主开发产品的能力。
2008年，在全球金融危机的影响下，通用汽车开始出售萨博品牌。世爵在2010年成功收购了萨博，但萨博在世爵的这一年并没有得到转机。2011年，它准备再次出售。然后，青年莲花和华泰合并后，萨博终于破产了。
作为一个经典的汽车品牌，萨博独特的设计直到现在仍然深深影响着汽车工业的发展。如:强劲的涡轮增压发动机、空空气动力学设计理念、独特的行车安全系统等。，这真让我们怀念。
奥兹莫比尔(1897 -2004)
在一百多年的历史中，奥兹莫比尔取得了许多令人骄傲的成就。比如，它是美国第一家出口机动车的公司，第一家大规模装备自动变速器的公司，第一家制造美国第一辆四轮驱动汽车的公司。
当然，在其100多年的发展中，也涌现出了很多经典车型，如Rocket 88、Aurora、Alero、Intrigue、Silhouette等等。其中，火箭88是一个50岁的模型。第一代火箭88配备了170马力的V8发动机，这在当时是非常快的车。在黑帮横行的年代，很多黑帮枪手和银行劫匪都非常喜欢火箭88，因为它车身结实，速度快，可以轻松突破警察的包围圈。同时，这款车型的推出也被认为是美式肌肉车的鼻祖。
奥兹莫比尔在石油危机后开始走下坡路，成为受外国品牌尤其是日系品牌冲击最大的品牌之一。通用汽车首先试图通过使奥兹莫比尔车型更年轻来拉开与别克的距离，但失败了；而且不同于凯迪拉克甚至庞蒂克，它有着自主品牌强烈的风格和个性，品牌内部没有科学的汽车划分。由于种种原因，它失去了许多原有的忠实客户，成为通用汽车销售最差的品牌。在20世纪90年代，通用汽车花费巨资为其开发新车型，但仍然无法盈利。终于在2000年宣布放弃拯救奥兹莫比尔，最终于2004年正式关闭工厂。百年品牌消失。
庞蒂亚克庞蒂亚克(1899-2009)
庞蒂克成立于1899年，刚开始生产汽车零部件，然后在1907年正式开始生产汽车。1909年被通用汽车收购，定位在奥兹莫比尔和雪佛兰之间。
从20世纪50年代开始，庞蒂亚克开始向中高端跑车发展，车标换成了全新的箭头形车标。然后60年代开始流行肌肉车，庞蒂克推出了很多经典车型，包括庞蒂克GTO，火鸟，bonneville等等。到1969年，庞蒂亚克的销量已经达到14万辆，在当时的美国排名第三。
976庞蒂亚克火鸟
上世纪七八十年代，受全球能源危机的影响，庞蒂亚克开始转向中小型家用车市场，同时最小排量车型一度达到1.4L，最经典的第二代火鸟就诞生在这个时期。
90年代后，庞蒂亚克开始走下坡路。通用汽车共享同一平台的策略让庞蒂亚克迷失了自我，生产的车型除了logo和外观上的细微差别外，与奥兹莫比尔和雪佛兰并无二致。2009年，受次贷危机打击的通用汽车宣布破产保护，寻求美国联邦政府的援助，而庞蒂克、悍马、萨博和土星则宣布取消旗下品牌。庞蒂亚克当时生产的车型已于2010年底停产。
普利茅斯，普利茅斯(1927-2001)
普利茅斯是克莱斯勒旗下的汽车品牌。英国普利茅斯是英国一个著名港口的名字。它的图案是当年一群僧人从这个港口出发前往美国的“朱拉瓦”号帆船的风帆图案。
普利茅斯于1927年正式成立，第一辆车型于1928年6月11日交付。搭载了动力强劲的4缸发动机，一经推出就广受用户追捧。
随后，普利茅斯涌现出许多经典车型。例如:1959年的普利茅斯勇士号，这辆车曾经是蒋介石宋美龄的座驾。但到了80年代，由于质量不高、设计保守等缺点，其销量锐减，停产。
1995年，克莱斯勒投入大量资金，更换了标志，重新设计了其系列车型，并专门推出了Prowler猎兽。然而，遭受重创的普利茅斯品牌已经没有未来。
到90年代末，亏损巨大的克莱斯勒始终威胁着整个戴姆勒-克莱斯勒集团的安全。由于戴姆勒-克莱斯勒的品牌战略，普利茅斯品牌在2001年底被淘汰。同时，克莱斯勒还承诺，对全球所有普利茅斯用户的服务宗旨不会改变，零配件供应不会终止。
