知识源于沉淀 人说高手在民间，我说高手在《大家言》。折腾车的新花样层出不穷。这不仅仅是理论知识，更是不同于常人的实践能力。人人车语音APP又脱险了。超级DIY专家-@丮丮丮丮，他只是用一个塑料水瓶来瞬间增强他的车的低扭度。
让我们来看看他是如何做到的>:& gt& gt
理论上，文丘里管的自然通风方法用于在发动机低转速下增加压缩空空气量，以改善自然吸气发动机的低扭矩效果。
文丘里的全称是文丘里，其工作原理是当气流吹过屏障时，屏障背风侧上方端口附近的气压相对较低，从而产生吸附，引导空气体的流动。因为和小号很像，所以也有人把文丘里管叫做小号杯。
文丘里管从粗到细均匀分配气流，以加快气体流速，从而使气体在文丘里管出口后侧形成一个“真实空”区域。高速气流通过文丘里管时，可诱导5~8倍于喷射量的压缩空气体。
发动机吸力使管道真实空，而文丘里力增加吸力。原理和船上一个小孔Tai 空的吸力很强是一样的，就是真空吸力的现象。但一旦吸力大于摄入值，就会出现摄入不足的情况，所以高转换率会被削弱。
而我用脉动瓶做了文丘里管，因为脉动瓶的上部设计成葫芦状，有三个口径那么大，方便做合适的口径。脉动瓶口也比普通可乐口大，减少阻力。
那么为什么大部分车的进气都没有这个设计呢？因为汽车发动机的进气是为了平衡低速和高速扭矩的爆发而设计的。使用文丘里管后有一个明显的缺点，就是高转的扭矩减弱，所以高转的爆发力会不足。这个东西平时只适合增加4000转范围内的低扭矩，但我觉得足够了，因为我平时很少超过3000转的范围。通常50迈以内行驶更方便，更适合弥补4at的起步动力不足。
安装成功。
其实体验明显比平时的日常加速要清爽很多。加速器有点紧了。如果油门踩得比平时高，会比没装的时候有更好的加速力。踩下去深一点会更有爆发力，高转没测试过。
文丘里管原理上类似吸屎神器，增加吸入压力。
然后记录当前的油耗。根据经验和原理，应该可以降低油耗。测试一段时间，看油耗变化如何。翔v7发动机1.6配4at每天低速开空，更轻的丰田卡罗拉1.6配4at油耗8.4，我这路况也要8.8油。
网上有玩家自己设计了拉瓦尔喷管。原理:火箭发动机中的燃气流通过喷管向后运动，在燃烧室的压力下进入喷管的A1。在这个阶段，气体运动遵循“流体在管内运动时，小截面处流速大，大截面处流速小”的原理，所以气体流动是在加速的。当我们到达狭窄的咽喉时，流速已经超过了音速。但跨音速流体运动时，不再遵循“小截面速度大，大截面速度小”的原则。相反，横截面越大，速度越快。在A2时，气流的速度进一步加速到2-3km/s，相当于音速的7-8倍，从而产生巨大的推力。拉瓦尔喷管实际上起着“速度增强器”的作用。其实不仅仅是火箭发动机，导弹喷管也有这样的喇叭形，所以拉瓦尔喷管在武器上的应用非常广泛。
实际上，拉瓦尔运河是文丘里运河的变种。
问题是拉瓦尔喷管的进口压力达不到mega发射的功率水平！这种设计的喷管更适合于无管道应用，从放大口出来的排气碰到管壁而减速。理论上这种管设计当然可以兼顾高转和低扭矩，但这种设计应该是两端最高转和最低转扭矩也被弱化，侧重于中低和中高爆发力。而带喇叭口的文丘里管设计为缩口，气流被扩口集中，小口DC加速喷射，这样空气体减少的效果和管壁的摩擦速度会更快，所以进气管内的空气干度会变大。
终于！文丘里管不适用于涡轮增压发动机，只适用于一般的自然吸气发动机。将文丘里管安装在管道中最靠近空过滤器的位置。有兴趣的朋友可以试试，4块钱一瓶的脉博也不贵。当然是自己想办法修文丘里管的问题。
只要你用一个塑料水瓶，就可以增加你汽车发动机的扭矩。真的有那么神奇吗？动手能力可以试一试！看完别忘了点赞分享！第一手资料每天持续为大家更新！
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