知识源于沉淀 “密苏里”号采用了与前两艘战列舰相同口径的主炮和副炮——分别为16英寸和5英寸，其数量分别为9门和20门。得益于高大的体型和宽阔的空室，衣阿华级的小口径火炮数量大幅增加，高射炮“密如森林”——其口径分别为1.57英寸和0.79英寸，共计129门。这使得该舰可以执行现代战列舰的主要任务——充当航母战斗群的快速护航舰艇。与“北卡罗来纳”级和“南达科他”级45倍口径的16英寸主炮相比，该舰装备了50倍口径的主炮。按照最初的设想，这些火炮应该来自于1922年取消的上一代南达科他级战列舰，具有射程远(42345码，而北卡罗来纳级和南达科他级的45倍口径主炮射程只有36900码)和弹头重的优势。
舰上的炮塔底座保护着向炮塔输送推进剂和弹头的拆弹机，一直延伸到军舰下方第6层甲板的弹药储存区(舰上的5英寸炮也采用了类似的设计)。但起初，这是“衣阿华”级最尴尬的部分:在海军建造和修理局，一些船体设计师为了防止军舰吨位超过45000吨大关，计划将其直径限制在37英尺3英寸，但军械局完全不赞成这一计划，将其尺寸定为39英尺。直到1938年，军械局才拿出适应小口径炮塔底座的新方案，采用了更轻的16英寸炮。
在2号炮塔和3号炮塔之间，有一个名为“百老汇”的纵向内部通道，里面安装了悬臂单轨滑车，目的是在军舰受伤时转移炮弹。所有“衣阿华”级都装有光学测距仪和火控雷达，主、备用绘图和计算室设置在舰体前后，留有应急反应的空间。
开火的场面令人印象深刻。在波多黎各附近的库莱布拉进行夜间射击训练时，一位名为伦纳德·西格伦(Leonard Seagren)的海军军官候补生在上层建筑的11层听到了一艘军舰发出的9枪巨响。与舰桥内部相比，这里给人的感觉相对“柔和”:西格伦看到了包裹着战舰的带有“红橙色闪光”的气体和粉末。硝烟散尽，9发16寸炮弹以弧形抛物线划过夜空空，直直地朝20里左右的目标飞去。在加勒比海夜色的映衬下，炮弹尾部发出明亮的樱桃红色光芒，让他想起高炉里的钢水。
在装甲保护方面，密苏里号配备了12.1英寸的倾斜装甲，在装甲堡垒的末端有一个14.5英寸的水平舱壁——比之前服役的同类型舰艇衣阿华号和新泽西号厚3英寸多一点。军舰的炮塔基础装甲也很坚固，厚度为11.6至17.3英寸，炮塔装甲最大厚度为19.7英寸。水平保护包括1.5英寸的露天甲板、6英寸的复合主装甲甲板和发动机舱上方的0.63英寸防弹甲板——这种防弹甲板的厚度将增加到弹药库上方1英寸。然而，密苏里号的防护系统最直观的是它的控制塔，它的装甲厚度为17.3英寸。进入时，人们需要通过一扇类似于银行保险库安全门的门。
密苏里号的动力系统包括四台交叉复合式蒸汽涡轮发动机，由通用电气公司生产。每台发动机驱动一根传动轴，总功率为212，000马力。它们由巴布科克和威尔科克公司生产的8台M型锅炉提供动能，这些锅炉布置在4个锅炉房内，其压力为每平方英尺600磅，这是美国海军的标准。在标准排水量状态下，动力系统可以将战列舰推进到33节的速度，足以与日本快速巡洋舰抗衡，与之前的战列舰相比有6节的优势。在15节的经济航速下，该船的续航力为14890海里。如果你以超过20节的速度航行，你的油耗将达到每海里180加仑。
即便如此，衣阿华级战列舰的服役体验与最初的设计意图毫无关系。虽然舰上的装甲指挥塔、主炮底座、侧甲、横甲都经过精心设计，但都没有参加过舰炮对决。只有在对岸的炮击中，他们的重炮才有机会大显身手。同样，33节的速度也从未被用于追逐攻击舰。相反，他们花更多的时间在快速航母上提供护航。在此期间，这些战列舰不得不面对舰载机的攻击半径远远超过其主炮的事实——换句话说，作为攻击武器，战列舰已经退居二线。在20世纪80年代，当密苏里号和其他船只被现代化以延长其寿命时，它们巨大而坚固的船体成为了远程巡航导弹的空间。在他们之后，美国海军还设计了“蒙大拿”级，将装备12门16英寸主炮。它的装甲比以往任何一艘战舰都要厚，速度可以达到28节。但在二战期间，由于海军不得不将资源投入到更重要的领域，所以在开工前就取消了建造，这也使得“密苏里”号及其三艘姊妹舰成为美国战列舰的最后篇章。
本文摘自《战舰世界:世界海军强国主力舰图解百科全书》(1880-1990)。
