知识源于沉淀 这个犹太人多次打败洛克菲勒，打破洛克菲勒的石油垄断，创立了世界上最赚钱的公司之一。他是马库斯·塞缪尔。你可能不认识他，但你一定知道他的公司，壳牌石油。在全球最赚钱公司排行榜中，壳牌石油多次名列前茅，保持着非常高的净利润。我们来看看这个犹太人是怎么打败洛克菲勒的，又是怎么打破洛克菲勒的石油垄断的！
1873年，俄国沙皇允许外国军队在高加索地区勘探石油。高加索地区的石油看起来比美国宾夕法尼亚州的石油更丰富。当时，来自瑞典炸药发明家家族的诺贝尔兄弟与法国金融财团罗斯柴尔德银行(Rothschild Bank)合作，该财团领导金融界，并与他们一起出售石油。很快，俄罗斯石油的大量出售侵犯了洛克菲勒的石油垄断权。
虽然罗斯柴尔德银行在俄罗斯因为实力强横而得到特殊优待，但洛克菲勒石油公司以其在美国的巨额利润为坚强后盾，能够在任何市场上降价出售石油，迫使竞争对手倒闭，取得垄断地位。在亚洲市场，洛克菲勒石油公司也有意如法炮制，以期排挤竞争对手，独霸庞大的亚洲市场和利润，为公司的进一步发展奠定基础。
在全球两大石油集团剑拔弩张，准备在亚洲发动石油战争之际，壳牌创始人马库斯·塞缪尔因为公司业务的不断发展，结交了不少经纪人。其中一个经纪人是一个名叫雷恩的犹太商人，他建立了一个石油代理处。通过雷恩的牵线搭桥，塞缪尔和罗斯柴尔德银行的人开始有了密切的接触。值得一提的是，三方都是犹太人。石油工业的巨额利润吸引了塞缪尔，石油工业的风险和激烈竞争以及洛克菲勒的石油垄断。这些情况并没有吓走塞缪尔，他决定直面风险，开始投资石油行业。
出于打破洛克菲勒在亚洲市场的石油垄断的愿望，罗斯柴尔德银行的负责人也欢迎新的竞争者加入进来。他鼓励精明、谨慎、雄心勃勃的犹太青年塞缪尔说:“去东方卖俄罗斯石油吧！”
因此，Sayinger加入了在亚洲销售俄罗斯石油的业务。Saoir-faire赛英很快意识到，要打破洛克菲勒标准石油公司因价格战造成的石油垄断，唯一的办法就是立即在每一个市场展开竞争，采取一切措施节约运输成本，像标准公司一样降低油价。只有这样，标准公司的价格战术才能被打破。
在瑞安的指导下，萨英格亲自考察了巴库油田。在考察过程中，一个非同寻常的想法闪现在他的脑海里:“如果巴库石油像标准公司那样以桶或罐的形式出售，恐怕无法与标准石油公司竞争。如果我们造一艘邮轮，直接用油轮装油，抛开桶和罐，肯定能最大限度地降低成本，很可能超过标准石油公司！”
然而，瑞安不赞成塞缪尔的计划，因为这太冒险了。离开桶和罐，油轮上的油很可能受到印度洋高热和季风的影响，发生事故而燃烧。那样的话，损失就太大了。而且，苏伊士运河是否会允许满载石油的船只通过，也是一个非常重要的问题。
然而，不惧风险的塞缪尔决定采取谨慎的预防措施来消除风险，并将他的计划付诸实施。首先，他去拜访造船专家，研究耐热游轮。不久之后，一种新设计的能满足苏伊士运河英国当局严格要求的油轮问世了。与此同时，塞缪尔在贸易伙伴的帮助下，悄悄策划了自己的高明计划:他要在远东的各个销售中心建造大量的储油罐，决心在远东与标准石油公司一战。
洛克菲勒的标准石油公司自然不愿意被这样打败。当新舰队的消息在伦敦传出时，英国国内掀起了一股激烈反对油轮通过苏伊士运河的浪潮，这自然是洛克菲勒在背后挑起的。塞缪尔也展开了针锋相对的斗争:律师试图翻出时任英国外交大臣的索尔兹伯里爵士，议员也发表了相关言论。《经济学人》杂志含蓄地评论了一些反对者，因为那些反对者将塞缪尔的计划斥为“犹太人的灵感”…这个时候，塞缪尔在伦敦已经是一个有些地位的人了，他通过议会和新闻媒体向政府宣传他的想法。他呼吁英国政府重视石油的潜力，并警告英国政府，“如果运河公司停止油轮航运，美国人将牢牢控制苏艾运河以东的市场，这显然是大英帝国的巨大损失。”
与此同时，塞缪尔作为一名来自伦敦的参议员，得到了英国政府的一些支持。塞缪尔的合作伙伴巴黎罗斯柴尔德银行也得到了法国政府的支持，将第一艘油轮“Murex”驶出造船码头，经地中海进入黑海，抵达巴库，开始了装载大量石油的漫长旅程，从而实现了塞缪尔的蓝图。
很快，多艘耐热油轮穿过黑海向西航行，携带塞缪尔壳牌石油标志，从达尼尔海峡驶入东部海域。一路上，油轮在新加坡、雅加达、泰国、香港和上海卖了很多油，然后到达终点站——日本横滨。当他回来时，塞缪尔用蒸汽清洗了船舱的油箱，然后在里面装满了米、茶和水果。这真是一条很好的贸易路线。在这个过程中，塞缪尔不仅在亚洲市场多次击败洛克菲勒，壳牌石油公司也终于从小到大，成功进入石油行业，成为最重要的公司之一，直到一路发展，成为世界上最赚钱的公司之一，将老对手美孚石油甩在身后。
